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7 h 30 départ en TGV Dupleix pour Lyon dans la cabine de la motrice avec Jean Pierre Chabert, Georges Theoleyre, Jean Claude Picard et Yves Brochard
9 h 30 arrivée à Lyon Part Dieu.
10 h 30 accueil à l'AMFL par Fabien Lucet, Jean Pierre Neff, Gilles Neyret et Marc Riboulon au RDC d'un ancien hôtel du PLM en face de l'ancienne gare désaffectée des Broteaux.
Nous découvrons un réseau de dimension impressionnante en forme de U d'environ 10 ml par 6 ml . A gauche en entrant le dépôt de matériel "encombré" d'autorails divers (photo 11), puis la gare à 8 voies (photos 4, 9) (pas encore sous caténaire) agrémentée de nombreux immeubles finement réalisés en carton (photo 13). Le bâtiment de la gare est une reproduction de la gare de Chalon-sur-Saône. Au fond un petit lac (photos 5 et 7) bordé d'un plage de sable. Sur la partie droite un massif montagneux que domine le donjon d'un château en ruine (photos 8, 12 et 19). A l'extrémité du massif surplombe un joli petit village de style Provençal (photos 10 et 16) avec son église et ses habitations caractéristiques très finement reproduits. De ci de là quelques détails artistement reproduits: un camping avec ses roulottes et ses campeurs, un échafaudage en bordure d'un mur de soutènement en cour de réfection, …Et le réseau proprement dit : environ 600 m de voie, 100 cantons, 87 aiguillages, piloté par le système JAO. Ce qui permet de faire circuler un vingtaine de trains simultanément, en toute sécurité. Nous remercions l'AMFL pour son excellent accueil. |
